Pesawat Amfibi Buatan Negara Rusia Tercanggih

Pesawat amfibi yang menggunakan teknologi penerbangan terbaru dapat terbang “seperti pesawat” dan berlayar “seperti kapal”. Hal ini membuat kagum pengunjung pada pameran Gydoraviasalon 2014 yang diadakan di Gelendzhik, Rusia.

Memang, Rusia adalah pemimpin dalam pengembangan seaplans di beberapa kategori. Pada kesempatan kali ini, RBTH akan menghadirkan tiga level air yang menggiurkan di Rusia.

Pesawat Amfibi Be-200

Dari segi performa, ini terlihat seperti pesawat biasa, tapi ini adalah kendaraan amfibi sungguhan. pesawatn amfibi be-200 bisa naik ke permukaan air seperti landasan pacu dengan jalan aspal. Bagian bawah badan pesawat dirancang menyerupai lambung kapal di laut, dan mesin penggerak ditempatkan di atas sayap pesawat agar tidak menyentuh air.

Di zaman Soviet, permukaan air ini digunakan sebagai pesawat penyelamat untuk Angkatan Laut Rusia. Hari ini, Be-200 direklasifikasi sebagai alat pemadam kebakaran. Be-200 dapat terbang rendah saat setengah terendam air untuk menyimpan 12 ton air dari waktu ke waktu. Dia kemudian dapat terbang kembali ke udara dengan api dan mengirimkan semua tong air untuk memadamkan api.

Be-200 secara teratur dibeli oleh Kementerian Kontribusi Kritis Rusia, yang pernah diketuai oleh Menteri Pertahanan Rusia saat ini, Sergei Shoigu. Untuk alasan ini, pembangun gedung Bej 200 di gedung Beriev berharap angkatan bersenjata Rusia akan kembali ke apa yang ditinggalkan Soviet di Be-200. Selain itu, pesawat ini sebelumnya didesain dengan kebutuhan militer yaitu pesawat penyelamat dan pesawat terbang. Pada versi terakhir, level air setinggi ini juga bisa digunakan sebagai kapal perusak sebagai pesawat serang.

Ekranoplan Orion-14

Pesawat ini merupakan pesawat penumpang biasa yang bisa terbang di atas laut pada ketinggian beberapa meter. di permukaan air. Karena pengaruh dataran, banyak dari kapal ini mampu meningkatkan kecepatan hingga beberapa ratus km / jam.

Ekranoplan sebagai bagian dari program “Civil Marine Vehicle Development 2009-2016”. ekranoplan orion-14 baru-baru ini diperkenalkan ke publik untuk pertama kalinya.

Bagian terakhir dari kekuatan digunakan untuk membangun pesawat ini. Orion-14 dibuat dari unit daya yang lebih baik daripada generasi aslinya, dengan skema transmisi high-gain tambahan dan suku cadang avionik yang dimodifikasi (peralatan penerbangan elektronik).

Orion-14 bekerja dengan baik di musim dingin, dalam kondisi dingin, dan bekerja dengan es krim yang tipis dan halus. Oleh karena itu, Ekranoplan baik untuk digunakan di daerah terpencil Rusia seperti Krayniy Severin (Ujung Utara) dan Dalniy Vostok.

Pesawat Tanpa Awak Chirok

Seperti pameran teknologi militer lainnya, Gelendzhik-2014 tidak lengkap tanpa presentasi ketinggian air tak berawak. Salah satu peluncuran terakhir tahun ini adalah ketinggian pesawat tanpa awak chirok, yang diangkat oleh MNIRTI (Moscow Nauchno-Issledovatelskiy Radiotechnicheskiy Institut). Chirok memiliki kelaikan udara yang tinggi karena menggunakan konsep airbag. Pesawat ini tidak membutuhkan pangkalan udara khusus, hanya membutuhkan permukaan datar 25 mtr. lepas landas. Pesawat ini juga bisa tiba di darat atau di air.

Presiden MNIRTI Yuri Nevrozov mengatakan bahwa pesawat yang dikerahkan dari jarak jauh itu memiliki sayap hingga sepuluh meter. beratnya 750 pound. Komposisi Chirok sangat mirip dengan sayap terbang, pesawat dengan sayap bersambung tanpa ekor dan muatan tinggi.

Spread the love