Pesawat Tempur Swedia Sangat Maju Dengan Jamanny

Pesawat Tempur Swedia Sangat Maju Dengan Jamannya

Sebuah perusahaan Swedia, Saab, telah menerima pesanan senilai 1 miliar dolar Denmark, atau Rp. 140 triliun, untuk dua pesawat mata-mata GlobalEye di Uni Emirat Arab. Kontrak tersebut untuk memperpanjang perjanjian 2015, di mana negara-negara Teluk berjanji untuk membeli tiga perusahaan internasional.

Melakukan Penerbangan Pertamanya

Pesawat Tempur Swedia Sangat Maju Dengan Jamanny

Uni Emirat Arab terus menunjukkan kepercayaan yang besar pada SAP dan solusi kami, CEO Saab, dalam ini menunjukkan bahwa SABB sekarang dipertaruhkan. sudah ada di perusahaan baru. World Eye Skills berada di jalur yang benar dan kami memiliki kemitraan yang baik dengan klien.

Saab berharap dapat menyelesaikan pembangunan kedua pesawat pada tahun 2025 dengan bantuan lokasi Swedia di Gothenburg, Linköping, Arboga, Yarvala, Luleå, dan Centurion di Afrika Selatan. Militer UEA telah memperoleh pesawat GlobalEye pertama sebagai hasil dari perjanjian 2015 pada musim semi 2020. GlobalEye melakukan penerbangan pertamanya pada 14 Maret 2018, dan pertama kali dibeli oleh Uni Emirat Arab.

Menurut Sabb, GlobalEye adalah sistem canggih yang dirancang untuk secara efektif mengoperasikan berbagai layanan pemantauan udara, laut, dan darat satu unit. Pesawat dapat beroperasi di posisi tertentu atau pada posisi permanen kelas atas dan dapat dengan cepat beralih di antara posisi ini kapan saja selama operasi yang sedang berlangsung.

Dapat Mendeteksi Dan Melacak Penerbangan Bersembunyi

GlobalEye AEW & C menyediakan solusi udara, laut, dan pemantauan sekaligus. Disertakan dengan radar jarak jauh dengan Global 6000 Bombardier. Metode yang meningkatkan kinerja – dalam hal kemampuan untuk mengidentifikasi dan mempertahankan tujuan, sekaligus menciptakan tim yang unik.

GlobalEye dibangun menggunakan radar Saab Erieye Extended Range (ER), yang dikatakan sebagai rig kertas dan berfungsi ganda seperti yang dimiliki Erieye. Radar juga dapat melakukan semua jenis cuaca di semua wilayah (kontrol udara, laut dan darat) dan memiliki tingkat pemantauan yang sangat baik.

Perusahaan tersebut telah menghabiskan jangkauan 650 kilometer – bersama dengan jangkauan radar, tetapi memeriksa Sistem Elektronik Aktif (AESA) berarti ukuran penguatan secara signifikan. Saab mengklaim kapal itu memiliki perangkat deteksi penerbangan tersembunyi. GlobalEye secara otomatis mendeteksi dan melacak area yang luas, baik besok, laut, atau udara. Kendaraan yang berjalan di darat dapat dipantau menggunakan Radar Area Indicators (GMTI).

Kemampuan Peningkatan Sistem Pesawat Tempur

Sistem GlobalEye dapat memantau konsentrasi udara dan laut, yang mencakup satelit tersembunyi, rudal, atau bahkan helikopter, bahkan ketika situasinya tegang, dalam kondisi cuaca ekstrem, GlobalEye dikatakan sebagai pengubah permainan memberikan kontribusi khusus untuk mengendalikan udara, laut dan darat sekaligus resolusi dan memiliki kemampuan untuk mengubah posisi gaya saat berada di udara. GlobalEye akan menjadi pengganti Saab Erieye, dengan 22 pesawat akan dikirim ke beberapa negara dalam berbagai format. Setelah penelitian ekstensif, termasuk menguji pesawat seberat 70 pon, Draken kembar baru terbang pada akhir 1955 dan mulai beroperasi pada 1957.

J35A Draken diluncurkan pada tahun 1959 dan diikuti oleh lima jenis Angkatan Udara Swedia lainnya, termasuk J35F dengan peningkatan sistem radar, deteksi dan pelacakan inframerah, serta peluncur radar dan rudal. Semua Draken adalah rudal lintas batas, dengan pengecualian Draken Denmark, yang merupakan pesawat tempur yang mampu membawa rudal AGM-12 dan tangga modern serta bahan bakar luar ruangan. Kapal Denmark Dodan adalah kapal terberat dari jenisnya.

Pesawat ini mengesankan saat pertama kali diluncurkan pada tahun 1960. Meski tidak dirancang untuk menjadi petarung, Dodan telah menunjukkan kemampuannya dalam bekerja. Inti dari J35 telah menerima banyak peningkatan. Akhir ini terjadi pada awal 1990-an J 35J. Pada saat itu, hampir semua pesawat digantikan oleh layanan Saab Viggen dan Saab Gripen di Swedia, namun jumlahnya masih terbatas pada jenis militer dan sipil. Barang khusus juga diekspor ke Denmark dan Finlandia. Pada tahun 1985, Angkatan Udara Australia membeli 24 Saab-Scania Draken yang diperbarui. Di Amerika Serikat, sekolah penerbangan mengoperasikan enam layanan Drakens Denmark.

Spread the love